Flying Saucer Airboat: Ein Sumpfflitzer mit Flugmotor von 1955
Macon Banks' Airboat von 1955 bietet Platz für vier, läuft 35 mph und wird von einem Continental A-65 Flugmotor mit Propeller angetrieben.
Airboats gehören in Sümpfe und flache Gewässer, und die Flying Saucer ist ein schönes Beispiel aus den Mitt-1950er-Jahren. Macon Banks baute sie um einen 16 ft (4.9 m) langen Kiel und einen Continental A-65 Flugmotor, der einen Banks-Maxwell 660-36 Propeller dreht – gut für rund 35 mph. Das Boot bietet vier Passagieren Platz, oder dreien, wenn Jagd- oder Angelausrüstung mitkommt. Spanten aus Hartholz, Kiel und Kimmstringer aus Mahagoni sowie eine Beplankung aus Bootsbausperrholz machen es zu einem anspruchsvollen und lohnenden Bauprojekt.
Flying Saucer Airboat im Überblick
| Angabe | Flying Saucer Airboat |
|---|---|
| Typ | Airboat |
| Länge | 16 ft Kiel (4.88 m) |
| Kapazität | 4 Passagiere (3 mit Jagd- oder Angelausrüstung) |
| Bauweise | Spanten aus Hartholz, Kiel und Kimmstringer aus Mahagoni, Beplankung aus 3/8 in. Bootsbausperrholz |
| Antrieb | Continental A-65 Flugmotor mit Banks-Maxwell 660-36 Propeller; 35 mph |
| Konstrukteur | Macon Banks |
| Erstveröffentlichung | Popular Mechanics, Mai 1955 |
| Planblätter | 6 |
Gebaut für den Sumpf
Da der Propeller in der Luft statt im Wasser arbeitet, gleitet ein Airboat über Pflanzenbewuchs, Schlamm und Untiefen, wo herkömmliche Boote nicht mehr weiterkommen. Eine Höchstgeschwindigkeit von 35 mph mit vier Personen an Bord zeigt, wie leistungsfähig dieser Entwurf beim Queren weiter Feuchtgebiete ist. Spanten aus Hartholz mit Kiel und Kimmstringern aus Mahagoni sorgen für ein steifes Rückgrat, und die Beplankung aus 3/8 in. Bootsbausperrholz hält den Rumpf leicht. Es ist ein ehrgeiziges Projekt, aber die sechs Blätter führen Schritt für Schritt durch den Bau.
Die originalen Planblätter
Hier sehen Sie die 6 Originalblätter von 1955, direkt aus dem Magazin eingescannt. Zum Bauen nutzen Sie bitte die PDF-Datei in Originalgröße im Download-Bereich unten.
Wer hat es konstruiert?
Macon Banks konstruierte das Flying Saucer Airboat, das im Mai 1955 in Popular Mechanics erschien. Die sechs Blätter behandeln den Rumpf sowie den Einbau des Continental A-65 Motors und des Banks-Maxwell Propellers.
Vor dem Bau
- Bauen Sie einen stabilen Schutzkäfig um den Propeller und halten Sie bei laufendem Motor alle davon fern.
- Tragen Sie Gehörschutz, denn ein Flugmotor ist aus nächster Nähe extrem laut.
- Halten Sie die Grenze von vier Personen ein, mit Ausrüstung drei, damit das Airboat ausgewogen und sicher bleibt.
Den Plan herunterladen
Der komplette Flying-Saucer-Plan von 1955 in einer Datei: alle sechs Blätter zum Ausdrucken oder zum Ansehen auf dem Tablet neben dem Bauplatz.
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