Hasty Hornet: Μονοθέσιο hydroplane 11 ft που ξεπερνά τα 40 mph
Το Hasty Hornet του William D. Jackson δέχεται σχεδόν οποιαδήποτε εξωλέμβια και κάνει 38 έως 40 mph, περισσότερο με το ειδικό after-plane.
Βρείτε εργαλεία AI ανάλογα με τη δουλειά που θέλετε να κάνετε.
Εργαλεία ανά στόχο47 οδηγοί βήμα βήμα→Όλες οι κατηγορίεςΣυγγραφέας
Το Hasty Hornet του William D. Jackson δέχεται σχεδόν οποιαδήποτε εξωλέμβια και κάνει 38 έως 40 mph, περισσότερο με το ειδικό after-plane.
Το Jump-N-Jack του Berthel Madsen (1958) είναι μια βάρκα 9 ft 7 in από κόντρα πλακέ, που χτίζεται σε ένα κομμάτι και μετά πριονίζεται στα δύο για εύκολη μεταφορά.
Το Ace του William D. Jackson παραλείπει το καλούπι, χωρά πέντε άτομα και κάνει από 32 mph με εξωλέμβια 16 hp έως 50 mph με 40 hp.
Το σκάφος με επίπεδο πυθμένα του William D. Jackson (1972) έχει δύο γυάλινα παράθυρα, μεταφέρει τρεις έως τέσσερις ενήλικες και κινείται με εξωλέμβια 6 hp.
Βοηθητικό σκάφος με στρογγυλή γάστρα και κατασκευή από λωρίδες ξύλου (strip planking), σε εκδοχές 13 ft ή 15 ft 6 in, για τέσσερα άτομα με 6–14 mph.
Το sneak box 12 ft του William D. Jackson από κόντρα πλακέ δεν χρειάζεται καλούπι κατασκευής και μπορεί να φορέσει πέδιλα για να γλιστρά στον πάγο.
Το Sea Skiff του William D. Jackson χωράει πέντε άτομα και δέχεται κουπιά, εξωλέμβια, αερόψυκτη εσωλέμβια μηχανή ή πανί, όλα στην ίδια γάστρα από κόντρα πλακέ.
Το κανό 15 ft του William D. Jackson χρησιμοποιεί λεπτό καλουπαρισμένο κόντρα πλακέ, χωρίς στείρες και με θαλάμους πλευστότητας, με επιλογή τετράγωνης πρύμνης για εξωλέμβια.
Ένα scow 9 ft του 1972 χωρίς νομείς και με συμμετρικά άκρα, από κόντρα πλακέ με φέρουσα επένδυση, φτιαγμένο αποκλειστικά για κουπιά.

Το RW350 της Yamaha είναι ένα ψηλό, αυτόματο σκούτερ, σχεδιασμένο για τις καθημερινές μετακινήσεις, με περιστασιακή χρήση σε χωματόδρομους. Ακολουθεί μια περιγραφή του τι είναι, τι δεν είναι και γιατί αξίζει να περιμένετε τις επίσημες τιμές.

Η συμφωνία μεταξύ DoorDash και Instacart έχει υπογραφεί, δεν είναι φήμη. Ακολουθεί μια ανασκόπηση των στοιχείων που επιβεβαιώνουν τη συμφωνία, των λόγων για τους οποίους συνήφθη τώρα, καθώς και των εμποδίων που υπάρχουν.

Η αποστολή «Άρτεμις III» αποτελεί πλέον μια δοκιμή σε τροχιά γύρω από τη Γη, ενώ η πρώτη προσγείωση έχει μεταφερθεί στην αποστολή «Άρτεμις IV». Ακολουθούν οι αλλαγές που έχουν επέλθει, οι λόγοι για τους οποίους η NASA βρίσκεται παντού αυτή τη στιγμή, καθώς και τα επόμενα βήματα που πρέπει να παρακολουθήσουμε.